全民公众讯（温兆晴)7月28日上午，首条接触网导线在连云港至东海区间首锚段成功架设，标志着徐连高铁四电工程正式进入挂网架线阶段。
徐连高铁是以江苏省投资为主、由上海铁路局集团有限公司徐州枢纽指挥部建设的首条时速350公里高铁，徐连高铁，西起徐州东站，东至连云港站，线路全长182公里。其中接触网专业H型钢柱8180根，腕臂9823组，接触网513.69公里，正馈线365.07km，保护线365.074km。
接触线架设是供电系统施工中一个重要工序，是电气化铁路运营的电流传输通道，直接影响着列车运行速度和供电质量，为确保实现接触线架设的高质量，项目部领导高度重视，进行了周密的施工安排和技术交底，成立了专门放线小组。当日，在连云港至东海区间首锚段，随着现场负责人一声令下，恒张力放线车缓缓启动，接触线架设工作展开。技术员工起锚、放线、滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚等环节有条不紊地进行。经过40分钟施工，首条接触网导线架设完成，同时也拉开了徐连高铁全线接触网导线架设的序幕。
徐连高铁是以江苏省投资为主、由上海铁路局集团有限公司徐州枢纽指挥部建设的首条时速350公里高铁，作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分，预计2020年年底建成通车，这对加快沿线地区经济发展和打造新亚欧陆海联运通道，服务于“一带一路”建设都具有重大意义。
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